看起来倭国对这次比赛很重视。

尽管此时的倭国汽车在国际上还名声不显，因为倭国汽车品牌还没有参加过F1方程式比赛，最早参加的倭国汽车生产商宏达，将在今年10月第一次参加F1方程式比赛，但会因为引擎过热导致比赛失利，没有获得积分。

但是倭国自认为自己的汽车是傲视亚洲的，当然，这也是事实。

所以他们对华夏汽车的挑战非常在意。

为了这场比赛，阪城市政府不仅腾出了展览馆前面这段公路，设置了单向3.5公里，双向7公里的赛程，设置了封闭的赛道，周围用栏杆围了起来，还允许倭国民众去观看。

显然这也是宣传的需要，因为可以激发民众的自豪感和爱国热情。

为了显示比赛的隆重，明天展览馆开馆仪式后，汽车比赛的开场也会有一个盛大的仪式，倭国政府方面已经派了一名官员出席，阪城这边也有安排重量级官员出席，华夏方面就是张博儒、龚庆林等人了。

至于媒体方面，除了倭国官方的媒体，还有很多西方驻倭国的媒体，比如CCB、NCC等，华夏和倭国的汽车比赛，对他们来说本来没什么吸引力，但是倭国方面也是花了很多本钱，就是为了让他们多宣传倭国汽车，推动倭国汽车产品的出口。

倭国人的奸诈狡猾可见一斑。

不过人家精打细算，拉得下脸来，对自己的国家是件好事。

对陈晋来说这也是好事，倭国人对自己的汽车很有信心，想多宣传，陈晋何尝不想如此？

他对神龙一号汽车的信心更足，神龙一号不仅技术更先进，质量和工艺也更好，全手工打造的车体已经达到艺术品的级别。

当然耗费的人力物力就不用说了，这时候也不是计算成本的时候，只要品牌树立起来了，一切都是值得的。

具体的赛程会在明天现场随机安排。

反正都是陈晋一挑五，他们五家怎么安排都没有关系。

不过为了比赛质量和宣传效果，他们是每天安排一场比赛，每场比赛的奖金是10万美刀，要尽可能地扩大比赛的影响力。

对于这一点，陈晋也没有意见。