在克利夫兰控制中心内，专家们正紧张地围坐在一起，分析着合纵航空93号的目的地和是否需要派空军进行拦截。

他们知道，这架航班目前距离华盛顿还有200英里，尚未进入空军的管制区域。

但军方此刻正在全力追查另一架已经坠毁在世界贸易中心的米国航空11号班机，以及一架被怀疑遭到劫机的达美航空1989号班机。

就在这个紧张的时刻，萧宇戴上了耳机，深吸了一口气，然后用坚定而清晰的声音说道：

“这里是合纵航空93号航班，我们已经打败劫机客，重新控制了飞机。再说一遍，这里是合纵航空93号航班，我们已经打败劫机客，重新控制了飞机。”

他的话音刚落，耳机里便传来了控制中心的欢呼声。他们显然为这个消息感到振奋和欣慰。

接着，控制中心的工作人员迅速询问了飞机的情况以及机上的伤亡状况。当得知机长被害身亡、副机长重伤昏迷时，他们不禁为这架航班的未来感到担忧。

“收到，请汇报一下飞机的情况。”

“控制中心，4名劫机客已经被控制住了，飞机目前正常，机长被害身亡，副机长重伤昏迷。”

控制中心一下子紧张起来，机长被害身亡，副机长重伤昏迷，这架航班还是没法降落啊，现在只是巡航状态而已。

“你是谁，还有乘务人员吗？”

“我是Yu Xiao，麻城理工学院电气工程专业博士生。”

“控制中心，我是德博拉·威尔逊，合纵航空93号航班的乘务长。”

随即德博拉也简单汇报了航班的情况，控制中心立马要求合纵航空核实萧宇和德博拉·威尔逊的身份。

身份核实后，克利夫兰控制中心立即将通信指挥同步给空军指挥中心和白宫指挥中心。

白宫新闻中心在第一时间公布了这一振奋人心的消息：

合纵航空93号航班成功打败劫机客并夺回了飞机的控制权。

这个消息一经公布，便迅速传遍了整个米国，让笼罩在悲伤气氛中的国民们看到了一丝希望。

然而，人们也清楚地意识到这架航班仍然面临着巨大的挑战：

机长和副机长已经无法继续执行任务而航班上并没有其他飞行员。

此时驾驶飞机的重任落在了一个麻城理工学院的博士生身上——他就是Yu Xiao。