不是没有技术，而是成本在限制。

把能给的技术全部上，一台车的成本在50万以上，这个价格区间市场价至少得定在80-100万间，并不符合大众消费者。

在前往公司的路上直播平台方还特意给肖南打了一个电话解释说“当时后台检测到异常才暂时封禁账号，主要是为了保护他不再受言语侵犯，祝他玩得开心。”

肖南客气了一番，没有任何不悦的语气。

到了公司立马投入到产品讨论会上。

这次的会议由章董主持，他是负责集团的整体研发董事，端坐在首位，由负责这个项目的工程师来汇报方案。

在智能驾驶方案上，用纯视觉方案和激光雷达或者加上热成像方案上有比较大的分歧，成本，成本，还他妈是成本问题上有争执。

推出的第一款产品，自然是要给市场带来一些震撼，不然怎么能体现公司在业界的水平。

说白了，集团前几年战略投资不够啊！

肖南没有参与争论，拿着笔写写画画，在老总们争论完方才开口，“我个人认为要干就干最好的，选最优的方案，前提是我们能确保产品迭代都能把价格打下来。”

五十多岁的集团副总林光震，胖乎乎的肉脸抖了抖说道，“大哥……最佳的方案整车成本在28万，你当初在发布会上说要把科技服务每一个家庭里，发展不落下任何人，咱们国内现在生活水平都这么高了吗？”

大哥，你能当我爹的年纪叫我一声大哥。

肖南组织了一下语言，说道:“这只是我们未来要做的目标，并没有说第一代产品就要这样做。可以做选配嘛。

纯视觉方案价格最便宜，整车成本18万出头，市场最终价格定在27。激光雷达加热成像方案30万销售价39.98，我们推两个车型，至于市场怎么选择那就交给消费者。

现在不都玩预售模式嘛，我们接到订单再生产。有一辆车的订单就组装一辆车出来。

公司之所以今天没有价格优势在于我们前几年产业链布局做得不够，今年已经有几十家相关产业加入进来，未来我们可以在技术上授权，第一代技术我们先用。

当我们立项第二代技术研发的时候可以让供应商把第一代技术产品供应给其他厂商，我们不收取任何技术专利费用。