而吕州新能源汽车发展方向改革，就是祁同伟给到生产厂商的一个关键性建议。

彼时的国内市场，正是共享单车风口盛行的时代，吕州各生产工厂也有积极响应，想投入共享单车这片当时看来的蓝海之中。

可祁同伟却坚决认定，共享单车可以收拢资金，却极难做到自主盈利，从长远规划看对发展不利，把这一方案给否了。

转而大力进攻中低端新能源汽车领域，并且趁其他地方企业还没反应过来之时，一举签下了网约车、出租车行业的半壁订单。

电车最显着的优点是什么？

有人说是科技感，有人说是舒适感，也有人说是提速推背感。

这些属于仁者见仁智者见智。

但电车省油这点却是所有人的共识。

什么样车最希望省油？营运车！

所以凭借后世经验，祁同伟当机立断把日益增多的网约车，以及颓势渐显的出租车调整为吕州车企的主攻方向。

成果也很显着，在他积极牵线引导下，网约车出租车纷纷找向了吕州车企，预约订单几欲排满。

也正是这立竿见影的效果，立时吸引到了马克的注意。

听得马克抱怨，祁同伟嘴角微扬，心生得意的同时，又习惯性给他戴高帽：“马克，这不是我不照顾你，而是主打低端车型，走平民网约车道路并不适合你们TSL。”

“在我的预想中，新能源汽车只有TSL和其他新能源车，就好比智能手机只分苹果手机和其他手机的区别一样。”

果然，祁同伟这话一出马克立时就浑身舒坦了：“祁，虽然你说的很有道理，但是基于我们的关系，我还是希望你能给到我们TSL一定的建议。”

前次在魔城见面商聊，祁同伟给到了马克足够的震撼。

不管是火箭回收技术上、商业上，以及政治上都能说的头头是道。

而这次，祁同伟又展现出了他在商业上的惊人前瞻力，让得他不得不佩服，并向之请教。

“我给出建议你想听吗？”

“想听！”

“听了之后信吗？”

“当然信！”

“那好，先来我们吕州投建一个TSL超级工厂！”

马克：？？？