因为核动能装置的技术标准，绝对可以领先米国五十年以上，以米国现有的技术水平，即使拆开核动能装置，多半也是送人头的结果，根本研究不出东西来。

当然，如果米国人足够聪明，把实验室的保护措施搞好一点，或许不会造成太大的核能伤害。

否则就是灯笼上厕所——找屎。

在跟米国汽车贸易的合作商，摩领算是占尽优势，以翻两倍的价格出口到米国，而且是离岸价格，不含税。

反正李格笃定米国不得不进口核动能汽车，其一是他们需要拿回去研究。

其二，米国群众闹着要。

正如米国宣传一样，他们是一个不自由毋宁死的国家，人民狂野的心不容轻视，他们开始嘲讽摩领核动能汽车。

如今核动能汽车通过测试证明自己的安全性，并被市场验证之后，米国民众又不干了，开始为进口核动能汽车游行示威。

当初游行表示反对的是他们。

现在游行要求进口的也是他们。

其实，双标的绿茶婊也不止华国有，世界上很多民族都是一样。

米国都接受了，谁还继续挣扎？

不管出于什么样的目的，很多国家都在伸出橄榄枝，希望跟华国恢复汽车贸易往来，其实就是进口核动能汽车。

现在的局面，华国根本不存在进口其他汽车，连本国的电动新能源车都不好卖，大家都在等核动能车扩大产能，即使暂时买不到核动能车的人，首选也是将就手上的老爷车，或者随便买一辆国产电车对付着用。

哪里还买什么进口车!

如果说，因为核动能汽车产能的不足，导致国产的充电新能源车，还能苟延残喘的话，那么国外的名车，在华国的销量就是断崖式下跌。

其中要数BBA最为明显。

还有日系汽车，简直降到了冰点。

因此，小R本进口核动能汽车的意愿更加强烈，和商贸部谈判的小犬太郎是一步三鞠躬，那个鬼样子像极战争年代的某些汉奸，就差喊一声“太君”。

懂的都懂。

R本在燃油车遭遇电车袭击后，把重注压在氢能汽车上。现在又被核动能汽车干到扑街，他们心慌了。

……