话题迅速转入正题，尼古拉详细阐述了俄国对于韦?瑞拉基础设施建设的援助计划。他手中的PPT展示着三座机场的宏伟蓝图：一座国际机场，将成为连接南美洲与欧洲、亚洲的空中桥梁；

两座军事机场，则强化了韦?瑞拉的国家防御能力，确保能源安全通道的畅通无阻。“我们提议的加拉加斯至葛轮比亚边界的高速公路与铁路项目，不仅是物流效率的提升，更是两国经济一体化的重要标志。”尼古拉的话语中透露出对未来的坚定信心。

经济部长阿尔菲内多非常同意尼古拉的观点，并表示希望可以再次承建韦?瑞拉南部通往巴希的公路建设计划。双方很快就在这方面达成共识，因为受到国际油价的上涨，韦?瑞拉这两年手头上也攒了不少钱。

基础设施建设讨论完毕之后，终于来到本次的核心议题，也是他们本次的两大目的之一。关于石油天然气开采与炼油产业的合作。尼古拉深知，韦?瑞拉作为“石油王国”，其丰富的资源是双方合作的基石。

他提出了一系列技术转让、人员培训及联合研发的计划，旨在帮助韦?瑞拉提升开采效率，优化炼油工艺，实现资源的最大化利用。

“我们不仅要帮助韦?瑞拉建设世界一流的炼油厂，更要通过技术创新，减少环境污染，实现可持续发展。”尼古拉的话语中透露出对未来的深思熟虑，也赢得了阿尔菲内多与拉米雷斯的共鸣。

毕竟人家也在饱受环保概念的洗礼，对这方面也产生了不少意识。双方最终在经贸合作上，正式签署了多项合作协议。

下一步轮到国防部长拉米雷斯与俄国武器出口局的葛留申就军事合作进行合作沟通。会议表示，未来七年，韦?瑞拉将从俄国采购包括30架图-334客机、5架图-204运输机、2架安—125运输机在内的航空装备，以及20架米格-29MK、10架米格-31战斗机等先进战斗机。

同时，还包括30艘闪电级高速三体导弹快艇、5艘2234型护卫舰、1艘先进级导弹驱逐舰、2艘基洛级潜艇、2艘飓风级AIP潜艇以及2艘20万吨油轮等海上力量建设所需装备。

很快双方就达成最终的协议，下一步韦?瑞拉将会派遣一大批空军和海军人员来俄国，将会在这里受到专业的训练。这一系列合作协议的签订，标志着俄委两国在能源、交通、国防等多个领域的全面合作进入了崭新阶段。

这么多合作协议签订，总金额达到几百亿美元级别。但对于产油大国的韦?瑞拉来说并不算多少，只要国际石油再上涨那么几美元，分分钟就可以全部赚回来。这个时间段也是韦?瑞拉最风光的时刻。尼古拉也是借机好好的推销了一把，不过这些基础建设却会实打实的给他们带来便利。

这份巨额军事和经贸订单让俄国内部人员十分高兴。尤其是尼古拉掌管的图波列夫公司以及斯拉夫航空联盟下的米高阳、安东诺夫以及远东船舶集团旗下的红色造船厂。

至于未拿到订单的雅克公司、阿穆尔共青城造船厂和哈巴罗夫斯克造船厂也会在母公司的协调下，吃下部分零部件订单。毕竟都是兄弟企业，在同一个集团下，都会得到不少利益。

至于经贸方面，收获最大的是西伯利亚石油公司。可以出口一大批石油与天然气的开采设备与技术。虽然很多设备零部件都是外部采购，但中下游的工厂完全可以满足。

除了石油天然气方面，还有铁路、公路和水利工程等。毕竟基础设施不是那么容易解决的，都需要大大小小的工厂提供支持。俗话说的好，一个超级工程可以带动一整个供应链工人的温饱问题。这句话，绝对没有包含水分。

就比如波音公司接到一个订单，他们会把这个订单拆分成几十份给各大零部件工厂。大型零部件工厂则是会，再进一步细分，把控制设备、传感器、以及高新材料订单下发出去。

控制设备、传感器或者高新材料生产商，会在此进行拆分订单，给各大原材料商下达订单，有了原材料才能进行生产。原材料商也需要通过市场上购买或者直接开采等方式，再经过粗加工，变成有用的原材料进行交货。

这些原材料需要通过运输，再给到上一级的零部件以及高新材料生产商。经过他们的精细加工提供到大型零部件公司。再经过大型零部件生产并组装，形成一个个飞机的机身、机翼、驾驶舱等重要模块。

等待这些模块全部都运输到波音的组装工厂之后，再进行最后的组装焊接以及设备的调试工作。所有组装工作完成之后，再通过系统性的验收测试。合格之后，就可以交付给客户手中。