“对。”马林斩钉截铁的说道：“我甚至还缩了百分之五左右，不然就有点夸张过头了。”

“那行，既然是顾小姐的孙女婿，那我也就不怀疑了。”

老头呼唤来助手，让助手去跟张启接洽，这几天好好的给这次联合测评造个势，五天之后正式开始测评。

“去让市场部和宣传部的来一下。”康总交代完之后，对马林说道：“这次对外宣传是两架同时争夺我们企业的合作项目，赢的那一方将直接签约。不过这几天你还是要调整一下参数，效率不要超过百分之六十。”

“我知道了。”

接下来的几天，车圈各种喧闹，因为维谛动力算是国内电机领域的扛把子了，而电机又是电动车的核心，电池么又是电机的心脏，大家对这些东西的关注就跟数码圈关注显卡的核心显存以及手机的处理器一样，基本上有点什么风吹草动都会引来大量的视线。

而这次三家联合的测评被誉为平平淡淡一年里最大的车圈新闻了，而这也几乎就成了维谛动力是否转型的一个风向标，因为这次参与测评的两款产品都是电池，唯一不同的是一款是号称地表最强的传统电池，另外一款则是首次出现在公众视野中的新燃料电池。

只是这三方企业里头不管是维谛动力还是驰远科技都在圈内是知名企业，但在第三家飞砖科技又是什么东西？

在航空圈里的知名梗就是大力飞砖，是说只要发动机马力足够，板砖也能飞上天。但这么一个梗直接被当成公司名，这倒是还真挺有趣的。

在测评开始之前，维谛动力和驰远科技联系了十几个知名的专业测评博主，有科普博主也有汽车博主，这一次他们为了能够赚足流量显然是花了大价钱，简单一个测评被他们弄得是热火朝天。

在测评的前三天，场地就已经选好，还专门开直播介绍了苛刻的测评条件，其中包括压力测试、稳定性测试、极端环境测试这三个项目，到时会有超过二十名博主同时开始测试并二十四小时不间断直播。

不过很显然这次驰远科技的信心十足，他们投入了更多的资金，现在对他们新产品的猜测和分析满天飞，反正恨不得把他们吹成能源领域希望之星，所有想要跟他们硬碰硬的人都是在自掘坟墓。

飞砖科技那边倒是不声不响，神秘感拉满，甚至那些知名的博主在直播时被问及这个飞砖科技到底是个什么样的公司时都是一问一个不吱声。

至于马林，改参数不难，只需要调整一下魔法阵的接触范围就可以了，马林在让图书馆给他设计电池时就已经考虑到了，在他的燃料电池上设置有不同的档位，可以一次来控制整个燃料电池的反应效率。

虽然硬性的指标一时半会没办法更改，但依靠软件上的限制却也可以很轻松的把变态的参数往下调一调了。

而现在，万事俱诶，就等着这么一场引得全面关注的测评正式开始了。