小燕子说: “这个行业，目前在欧美规模庞大，有 300 到 400 艘 邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海 、巴哈马 、百慕大 、阿拉斯 加、夏威夷 、墨西哥湾 、地中海、北欧等世界 100 多个国家和地区。”

小聪说:“我知道，按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮 、中型邮轮和小型邮轮 。大型邮轮载客量一般在 5000 人以上 , 中型邮轮载客量一般在 2000 人至 3000 人 , 小型邮轮载客量一般在 1000 人左右。”

小明说:“按照邮轮航行的水域 , 可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮 。远洋邮轮一般航程较长 , 航期在 10 天至 15 天 左右 , 甚至更长 ; 近洋邮轮和内河邮轮航程较短 , 航期一般在 7 天左右 或者以内。”

小波问: “各国邮轮的特色有什么不同。”海洋爷爷说:“各家邮轮公司，都有自己的特色及偏向: 卡纳德 航运公司在 20 世纪中前期，过于注重速度 ;白星航运公司，则是极其 重视内部的装饰和乘船的舒适感 ; 法兰西航运的船，则以内外兼修著 称，简约的甲板布置，现代的艺术装饰，给予邮轮一种现代化和摩登 的感觉。”

刘傻子问: “同学们，你们能够谈谈邮轮的发展历史吗? ”

梦弟说：“邮轮在国外已经有 100 多年历史。”

小燕子说，19 世纪初，由于飞机技术还不成熟 , 一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展 。但是，邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民 。但飞机技术日益成熟的时候 , 那些有钱休闲的贵族，喜欢上这种快速的旅行方式 。移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。

小聪说，1985 年法国的“法兰西 ”号邮轮，退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台 , 标志着一个伟大的航海时代的结束 。现在，那些豪华客轮 , 严格意义上只能算游轮 。史上最后一艘邮轮 , 是“伊丽莎白 皇后 2 号”。

小波说，现今 , 邮轮 “玛丽女王号”, 作为旅馆位于美国加州长滩市。“伊 丽莎白女王 2 号 ”, 已于 2008 年退役，成为酒店，在迪拜 。

小明说，那时候 , 飞机跨海已经渐渐变成时尚。邮轮的日子已经不多了，正如著名邮轮 “诺曼底 ”号与飞机的合影: 飞机远远地把邮轮甩在了自己的身后。

刘傻子说，刚才同学们谈的邮轮发展历史是对的。世界最大且造价最昂贵的米国“海洋绿洲 ”号邮轮 , 历经 3 年时 间建造，于 2009 年 12 月 1 日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁 ,带有剧院 、商店 、游泳池 、露天公园以及攀岩场地。