这些地方本来就是毛子最重要的战机生产中心，相关的产业链配套齐全，稍微改造一下，就能拿来生产战斗机、运输机和轰炸机。

这里有从发动机到铆钉，所有制造螺旋桨飞机需要的工厂，唯一欠缺的是仪表厂。

张浩补上这一块，联合管理中心把西北的相关技术工人送到共青城，很快便恢复了这里相当部分的产能。

九月底，联合军就用上了自己生产的加强版米2和超级加强版喷火战机。

奉天原鬼子的飞机制造厂在十一月，成功实现了运五和木鸟的量产。

鬼子设立在哈市的汽车制造厂在更换产线和配套工厂后，于年底前制造出了第一辆国产的六吨载重卡车。

张浩把山东四县的车辆厂进行了分拆。

车辆厂一分为三，与总部派来的专家和工人合流，分别成立了华北重型机械厂、冀南内燃机制造厂和东北第一机床制造厂。

三家工厂汇集了花国目前最为优秀的相关专家，三家工厂将成为花国重型机械和精密设备制造领域的领头羊。

在西北原八路总部根，据地，联合管理中心以3022部队的技术团队为核心，以当地已有的一家炼钢厂、一家火炮工厂、一家坦克装甲车大修厂和一家内燃机厂为基础，整合当地的相关产业，组建了西北第一重型作战车辆生产厂，以及军用重型设备研究所。

3022部队的船舶制造与设计的相关人才被调到了胶东湾和沪市，以鬼子留下的胶东造船厂、旅顺船厂、沪东造船厂、国府留下的马尾、津门、北海等造船厂为基础，组建北方造船厂和南方造船厂。

北方造船厂设在胶东湾和旅顺，主要任务是制造国产军用舰船。

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南方造船厂则主要负责设计制造国产的客货轮船、渔船之类的民用船只，以及一些特种船只。

在湘鄂贵等地，更多的则是安排了很多工矿企业。

最惨的要是数两广地区了，重工业企业基本没有，主要承担的都是纺织、制糖、食品加工、养殖业之类的轻工产业和农业产业。

这也是没办法的事情。

不是老张弄不到在两广地区建立配套重工产业的设备，实在是花国的工业底子太薄了，可用的产业工人就那么多，无法兼顾到所有的地区。

只能优先放在相对稳定的中西部地区和北方地区。

鬼子的海军主力可还在呢，中南半岛也是鬼子的地盘，未来两国的战争难免会波及到两广，让沿海地区变成战场。

不少当地出身的人对联合管理中心的没有向南部沿海地区投入资源的举措很有意见。

不过当他们看到主导整个花国重工产业规划的竟然是兴国商行，立刻就不抱怨了。

老张在南方可谓是凶名在外，恶行昭彰。

没人想惹怒他，让他再对南方来一次简单粗暴的清理。

老张行事，那可真称得上百无禁忌，是真敢对着不服管的刺头开炮的！

兴国商行现在还在张浩的名下，但谁都知道，从两年前开始，兴国商行最大的股东就变成了联合管理中心财务管理部。

换句话说，兴国商行是纯纯的国企，还是主导花国商业产业的规划的老大。

老张一手枪杆子一手握着花国经济的命根子。

看似不在高层，但职权之大，整个联合管理中心无出其右。

只要不傻的人都能看出来，老张已经是内定的继承者了，因为产业规划的事情得罪老张，真的犯不上。

不过老张却没有做继承者的自觉。

他还是我行我素，除了总部那几位的话，其他人的话他从来不听，也没必要听。

有时候，人的凶名比美名好用得多。

不只是花国内部的人怕老张，外人更怕他。

就比如鬼子。

被彻底踢出满洲和远东之后，鬼子内部很是混乱了一阵子。

叫嚣着反攻的人满坑满谷。

但只要有人提到是张浩的海外作战集群占据着两地，叫嚣反攻的人的气势立马降低了三分。