从四款特性各不相同的高性能战斗机之中，选出一款适合自己的机型，说实话，这无疑是选择困难症患者的噩梦。

选择性困难症，这是一种会出现在任何人身上的心理症状，就连周海也不例外。

“通过客观分析进行排除，首先排除双座双发的重型机歼-16，考虑我的飞行习惯和承受能力，并不适合驾驶双座机，我能轻松承受9g过载，战友却不能。”周海细细思索，根据四款战斗机的特性展开分析。

最先排除新型的重型机歼-16，这是没办法的事情，在日后训练和战斗之中，周海凭借强悍的身体素质，能轻松承受长时间的9g飞行过载，乃至10g，可坐在后置舱位的战友却不行。

一个9g过载就能让普通飞行员死去活来，享受从清醒到昏迷的过程，体验欲仙欲死的滋味。

驾驶双座机周海并不排斥，但他得根据自身情况出发，进行缜密考虑，最终只能忍痛排除最新型的石榴姐。

无线电加密频道内，保持安静。

林剑并没有催促周海，而是静心等待。

“呼，石榴姐排除，第二个排除对象为歼-10c，它的纸面性能逊于歼-10d，那么，就只剩下苏-35和歼-10d这两款战斗机。”周海面容严肃，几经思索，果断排除之前令自己为之心动的歼-10c战机。

歼-10c，这款明面上最新服役状态的高性能战机，令石院速成班飞行学员魂牵梦绕的存在，综合飞行性能逊于歼-10d，周海只能说声对不起。

男人，还真是有些喜新厌旧。

周海绝不会承认自己当初从杨晓龙教员口中得知能飞歼-10c的消息时，内心充斥激动和欣喜的情绪，终日幻想着自己能驾驶这款战机翱翔蓝天。

最后，只剩下苏-35和歼-10d这两款战机。

苏-35作为从俄罗斯引进的准四代战机，单价约8500万美元左右，拥有歼-16和歼-10c所不具备的轴对称矢量推力技术，能上下偏转各15度，具备非常优秀的机动性。

神秘而先进的歼-10d，由成洛马最新研制并服役的机型，根据林剑给出的基础资料，装备ws-10c全向矢量涡扇引擎，航电位于四代水平，还具备一定程度的隐身能力。

周海脑海浮现关于最后两款战机的性能数据和资料，仔细研究对比，心中下达判断，吐出一口浊气，面容严肃而郑重，给出最终答案：“林上校，我选择歼-10d。”

选择歼-10d！

作为一名华夏空军飞行员，周海更喜欢歼-10d这款新锐战斗机，而非令国内诸多飞行员眺望的进口机——苏-35。

说实话，作为重型机和苏-27‘侧卫’家族的老大哥，苏-35的确拥有天生的优势和独到之处，大航程，大载弹量，装备雪豹-e型无缘相控阵雷达和117s食量引擎，其作战效能远超中轻型战机。

但是，歼-10d单单通过基础描述，就已超越苏-35诸多地方，处于四代水平的航电，全向食量引擎+鸭翼气动布局提供的超高机动性等等。

最重要的是，歼-10d背后站着世界级尖端航空装备研究机构——成洛马。