【3D人脸识别，做更懂你的智慧座舱，自动登录华威账号，自动切换驾驶员信息。】

“整个界面都是按照百万级别豪华车的标准去做的，要体现我们豪华车的高级感，这是我们国内的同行所不具备的，这是我们全球的ux团队带来的软件界面高级感。”

“在智慧座舱的易用性，高级感，根据我们自己的评估，我们认为能超越所有的同行！”

在播放一整段的智慧座舱介绍视频后，除卢伟奇外其他所有汽车厂商的脸色再次凝重起来，这是第二个手机厂商涉足汽车的车机系统。

红星的那套车机不用说，他们自己的生态闭环。

华威的这套从目前来看，除生态外，易用性和便捷流畅性上面也不输红星的那套星界OS。

作为代表来参加发布会的安丛辉，同样内心窃喜，红星是手机厂商，华威是手机厂商，他们的车机系统做的都很厉害，那这更能显现出几个月前他对李书复和魅族合作的提案有多厉害。

相信从问届M5上市后，公司看到手机厂商在这种系统上面的实力后，一定会加大对星纪时代（星纪魅族）的投入，自己的极氪汽车也能在集团内部拿到更多的话语权。

干翻亲儿子领克也有可能嘛。

介绍完智慧座舱后，余成北又重点介绍他们的AEB系统和智驾系统。

“问届M5搭载L3级别的智能驾驶辅助，能支持端到端的智能驾驶，全车配备2颗激光雷达13颗摄像头，3个超声波雷达，能实现特定条件下的自动驾驶。”

“像我上次开车回家，一千多公里，设置好目的地后，车辆就会自动生成驾驶路线，自动进行巡航，1400公里全程无接管。”

“智驾帮我开车，我利用这个时间办公，目前我们的技术已经完全可以解放双手了，但国家法律规定方向盘不能离手，这点真的是太烦人了。”