这里远离太阳，阳光照射过来的亮度有限，甚至还没有旁边的大木星提供的光源充足。

整个世界都是灰蒙蒙、白茫茫的一片，给人一种沉闷死寂的感觉。

舱门完全打开，红龙从冰龙号内驶出，朝着1000多米的地面快速降落；远处一个小点正在朝着这边快速飞来，不借助雷达和定位信息，根本无法获取到空投舱的飞行轨迹。

王铭控制好红龙飞行的方向，朝着空投舱的位置飞过去。

当空投舱顺利在冰层上着陆之后，红龙缓缓的停在它附近。

激活信号发出，登陆舱自动打开，露出里面一节节如同火车车皮一样的地下列车。

这东西看起来很很高科技，实际上技术水平低到发指。

整个外壳用半米厚的钒钛超级合金制成，足以承受极端高压环境；里面是一个货仓，存放着上百枚耐压小型探测器；外壳上四个方向密布着全向轮，方便在地底的前进。

左右两边，塞进去两台一次性的冲压发动机，可以在高压液态水中直接启动，备用电源大概能持续工作一个小时左右。

如此简单的配置，足够应付本次的行动。

红龙行驶到地下列车前，完成接驳后，提醒道，“老师，我们出发啦！”

“好嘞！”

红龙启动，一束高能激光从前方螺旋车头处打出，在不远处的冰面上融化出一条斜向下的冰坡，同时螺旋状车头飞快旋转，拉着地下列车朝着冰洞内驶去。

接下来进入垃圾时间，冰层内掘进的速度不快，每小时只有1-2公里的样子， 上百公里的掘进路程至少需要3-4天的时间。

这也是为什么这个方案只是备用方案，而不是首选方案，实在是太浪费时间了。

好在这次有老师同行，两个人一边观察掘进过程中发现的新奇事物，一边对一些科学问题进行探讨，时间过得飞快。

——R国，江户——

正在王铭他们在木卫三冰层下当着土拨鼠的同时，M国的赛斯上将抵达一处绝密基地内。

“赛斯上将，你怎么亲自过来了？”