整个涂装车间一共有3台喷涂设备，对应新发布车型的3种颜色。每种颜色对应一台喷涂设备，这些设备可以非常迅速的完成一辆汽车喷涂工作。

正常生产情况下，无需对喷涂颜色进行更换，每一台的机器对应一种色系。如果遇到需要进行更换颜色的情况，系统可以快速对喷涂车间内进行清洗，整个颜色切换过程只需要64分钟。

当喷涂车间的内容介绍完毕，镜头切换至总装车间，朱工早已等待在镜头面前，他指着身后不断运转的自动化生产线介绍道：

“大家好，我是「泰山汽车」负责人、总工程师朱工！欢迎各位观众，来到「泰山汽车」的未来工厂！

大家在屏幕前看到的是「泰山汽车」总装车间，从其他各大车间内生产出来的汽车零部件，将会在这个车间完成组装，变为一辆汽车驶入千家万户！

我身后的是总装车间的自动化装配机械臂，大家可以看到，前后挡风玻璃、天窗等部件都是在这里进行总装。

整个组装的过程精度非常高，大部分零部件的定位精度达到1MM以内，这个精度是什么概念呢？大概可以塞进去3-4张A4纸。

在这里，从零件状态，到车体完成总装，整个耗时在1分钟以内，比传统车企快1-2倍！速度快、精度高的同时，所有的装配数据都将在厂区超级服务器内保存50年以上！

一旦发现任何问题，可以通过零件编号对问题进行快速追溯；定位到问题之后，一方面为快速解决问题提供可能，另一方面可以为以后的产线优化提供宝贵的经验。

所有车辆在这里完成组装后，完成组装的车辆会进入总装检测车间。实际上每一个车间都配备有类似的检测部门，每一个零部件来到这里进行总装时，至少经历过5次以上检测。

总装车间进行的是最后一次，也是最为全面的一次检测。与传统的检测方式不同，我们的检测主要是通过的可见光和X光两种方式进行。

每种检测方式下，都会拍摄20-30张不同角度、不同位置的照片，通过「数图科技」共同研发的图像识别系统，将任何质量问题第一时间给揪出来。

这套系统的检测精度±0.1MM内，缺陷准确率超过99.9%！在其他厂商还在使用卷尺、游标卡尺等传统工具进行零件检测时，「泰山汽车」已经跑步进入智能光学检测时代！