虽然造船业是办事员牵头，靠着集合德玛西亚北境少数的船工，以及从比尔吉沃特高薪聘请来的老海狗发展起来的，但在三年前，有一个船厂还是产生了不一样的心思——船厂的主要占股人一方面不愿意放弃福斯拜罗良好的经营环境，另一方面又不愿意履行在福斯拜罗经营的义务，对于自家在新福港的免费维护工作敷衍至极。

办事员在例行的两次警告之后，非常不客气地对其采取了常规制裁流程。

于是，先是木材原料开始大规模断货，然后是隔壁船厂拿出了新技术，再加上船工社区开始出现抗议，一套组合拳下来，船厂的占股人被彻底套牢，不得不狼狈地出售全部的股权，彻底破产。

和别处自由发展的经济不同，福斯拜罗的整体理念更接近于曾经的恕瑞玛帝国，办事员所代表的政府，虽然在大部分行业都没有直接参与生产（也有少部分行业是办事员、御法者或者北境行者亲自参与的，比如建筑、榛茸种植的腐殖质制造、部分科目的教育、草药的管理等等），但没有人会无视掉办事员的邀请。

虽然这会让商人，尤其是外来的投资者感觉不适应，但考虑到福斯拜罗极好的经营环境，再怎么不适应，他们也会努力让自己变成福斯拜罗的形状，主动去适应福斯拜罗。

只要在福斯拜罗能大笔大笔地赚钱，那一切问题，都不是福斯拜罗的问题，而是自己的问题！

也正是因为这个原因，在一体化的福斯拜罗战略得到了阐述之时，大家虽然有些意外，但还是很快进入了自己的角色。

转为军事生产从来都不是什么大问题。

只要能赚钱，锻造叉子和锻造箭失，本质上没有什么区别；只要价格可以，粮食的管制也完全能够接受。

甚至很多行业在得知了一体化福斯拜罗战略的意义之后，从业者甚至欢欣鼓舞。

在这里又能拿造船业举例了。

一体化的福斯拜罗战略之下，福斯拜罗的三家大型造船厂都要开始大建，速度拉满地为福斯拜罗建造战船。

在这种政策之下，他们可以畅通无阻地使用福斯拜罗储存的、已经早就风干的木材，这些木材很多甚至是修建运河的时候由御法者砍伐的，都是上好的料子，完全不需要为材料的问题担忧。

至于造船工人，他们也完全无需担心，除了他们自己的技术骨干之外，办事员保证很快就会有新的移民到来，帮助完成可以在短期培训之后上手做的简单粗笨伙计——那些外来的移民虽然没有造船的好手艺，但清洗木材、搬运木料、看管材料、帮助扩建船坞等工作还是可以做的。

在原料和工人都不成问题的情况下，办事员还拿出了虽然粗略，但很全面的协作方案。

比如为了快速制造船帆，纺织业会暂缓接受民用订单，专门开辟出新的生产线来制造船帆，这一点需要两个行业相互协调，共同制造，而办事员会为他们提供合作与交流的环境。

除了船帆之外，战船的缆绳、船锚、油漆、铁钉以及投射武器等等，都会有类似的合作，大建开始之后，为了建船工作服务的除了造船业之外，还包括了纺织业、涂料业、锻造业、畜牧业等等大量行业。

整场会议之中，办事员自始至终都没有提到补贴，甚至给出的订单价格看起来也有些清汤寡水。

但造船厂的所有者们却全都摩拳擦掌地兴奋了起来。

利润？

那玩意暂时不重要，只要保证自己资金链不出问题，不赚钱他们都愿意干！

干了这笔订单，他们不仅能扩大产能，还能加深和其他行业乃至于福斯拜罗本身的合作，甚至从某种意义上说，这根本就是对福斯拜罗的投资！

整个符文之地，难道还有比福斯拜罗更适合投资的对象么？

当然，也并不是所有行业都如造船业一般怀有扩大产能和加大投资的心思。

像是完全由福斯拜罗自己发展起来的纺织业，在接到了任务之后，则是迅速爆发出了极大的自主热情。

对这个更“根正苗红”的行业而言，拉克珊娜阁下的话就是不可置疑的命令，行业的参与者都是福斯拜罗发展的受益人，所以他们几乎不需要任何动员，就非常主动地参与到了生产转型之中。