原本认命了。

突然县里有人找了过来，说县里要调查车辆厂的承包问题。甚至明说，不管承包合不合规，车辆厂必须收回来，还交代了孟磊在调查组前要说的话。

车辆厂承包给郑庆仁的过程孟磊也有所了解，可是多方博弈的结果，甚至还有原一把手，现在地区公署副专员的影子。原本不想参与这事，但是县办公室主任亲自来了，话里话外，收回车辆厂，是县一把手和县首两人共同的想法。

孟磊这才想起来，冰城飞机制造厂协助县农机厂生产四轮车项目，就是原县首，现县一把手出面争取，原常务副县首，现县首具体操作才得来的。

如今项目上马快一年，农机厂也生产了垃圾车和四轮货车的样车，但除了县里订购十来台，根本没有其他的订单。这个项目，也把效绩不错的农机厂，拉入泥淖。

去年亏损近百万，今年亏损有加大的趋势。

这已经不再是成绩！而是劣迹！

车辆厂虽然明面上属于农机厂，但财务、利润，都不在农机厂的账上。如果把车辆厂收回来，在经营和利润上，能弥补一部分到农机厂。

想到此，孟磊知道，不配合也不行。

就按照交代的回答调查组，还上交了提前伪造的文件。调查的过程和资料，是对内汇报的，外边不会知道，只会对外边发布一个结果。

送走了宋主任，孟磊站在门外的走廊上，目视这前排的楼二楼最东一间办公室。

那里是农机厂分抓行政管理及营销、采购和基建工作的副厂长邹运的办公室。

去年初，县里两位领导促合冰城飞机制造厂协助农机厂制造四轮车，并把农机厂主要经营方向改成四轮车的制造销售，邹运的反对声音最大。

也是邹运，在车辆厂合并入农机厂的工作上，不要车辆厂厂房，不要车辆厂地皮工，让这些工人到县里闹了几天，给两位领导造成一些负面影响。

也是邹运，在郑庆仁的车辆厂承包合作协议上签的字。