第260章 双轨制汇率

“确实不过分!”叶霖苦笑着说道。

“在政府放弃双轨制汇率之前,合资汽车公司想要在国内市场存活下去,每年至少需要10亿美元的外汇额度!如果道北轧钢厂不能成为合资公司的大股东,这数亿美元的汇率差额,就需要由政府来承担陪!叶副市长,亲兄弟也得明算账不是?”莫铮微笑着继续说道。

“你一开始就准备让道北轧钢厂成为合资公司大股东?”余丘里皱眉问道。

“那是自然!跟燕京汽车制造厂合资,吃点亏都是自家人,可汉森投资只持有奥迪-汽车联盟63%的股权,另外37%股权由大众持有,道北轧钢厂没道理每年把这么一大笔真金白银白送给奥迪-汽车联盟,让大众躺赢吧?”莫铮说道。

其实对于莫铮来说,这是一个亏得不能再亏的投资,数亿美元的损失,足够道北轧钢厂再建一座中型钢铁厂,手握那么多冶金技术专利,怎么着也比生产汽车赚钱……

可莫铮同样坚信,道北轧钢厂的利益输送是值得的,在中国政府取消汇率双轨制之前,他可以凭借这笔看起来很傻的投资,把其它汽车跨国巨头挡在中国市场的门外!

余丘里一直无法确定,沾上毛比猴子还精的莫铮,为什么舍得把这么大的利益输送给合资汽车?他觉得莫铮除了看好中国市场,就是他心里割舍不掉的情怀。

直到现在,余丘里才想明白莫铮真正的意图!

“你觉得股权应该如何分配?”余丘里沉吟良久之后问道。

“道北轧钢厂持有合资公司34%的股权,燕京汽车制造厂和奥迪-汽车联盟各持有33%!这样不算违规吧?道北轧钢厂怎么也算是国内企业,没有任何海外资本背景……”莫铮说道。