吴华一听，苦笑了一声：“姐，原来是上海到芜江的票啊，这可难为我了，要是芜江铁路局管的车站票，那都不是事儿，上海那么远，我上哪儿淘换票去啊！”

陶雯雯接着说：“弟弟，你不是在铁路有人脉嘛，小玉姐想着你总有法子的，再动动脑筋，看能不能想出辙来？”

吴华应道：“行，姐，我琢磨琢磨。”

陶雯雯又问：“对了，弟弟，昨晚给你家打电话也没人接，爸妈都不在家吗？”

吴华答道：“嗯，姐，铁路不比别的单位，越是春节越忙。现在正值春运高峰期，我爸一个多星期没回家了，我妈那边也是忙得团团转，出差去了。家里就剩我一人守着呢。”

陶雯雯提议：“弟弟，那你现在过来我这儿吧，你珊珊姐也在这儿，她正着急呢，你过来陪她说说话，宽宽心，哎，都是火车票惹的祸。”

吴华看了看墙上的钟，面露难色：“姐，这都十点多了，公交车早就停了，走去你那儿得一个多小时呢！”

陶雯雯闻言，不禁笑出了声：“弟弟，我又没让你走着来，你在家待着，我马上开车和你珊珊姐过去接你。”

前些日子，吴华从父亲吴正国带回家的报纸上了解到，今年的春运比以往都要紧张，铁路部门承受着前所未有的压力。

春节来得早，学生流、农民工返乡潮加上异地过年的人群，形成了巨大的人流高峰。

广州、上海、郑州等地已经滞留了大量旅客，别说买不到票的，就连有票的有时都挤不上车。特别是广东的农民工流量最大，有的人在候车室等了十多天还没能上车。

尽管铁路部门加开了许多临时列车，将运力发挥到了极致，但仍然难以满足春运的需求。

上海作为人流集散地，同样积压了大量旅客。

想在上海弄到票，那难度堪比登天。就拿芜江站来说，每天开行十二对旅客列车，最大运力约为每日三万人次，这还是在列车超员百分之百的情况下计算的。

而最近几天，单日客流量峰值已达到五万，春运的紧张程度可见一斑。