航天飞船，不是宇宙飞船，也不是航天飞机，它是飞船和航天飞机的结合体，是一种超大型的从地面起飞直入太空，然后可以在太阳系内航行的飞船！

毫无疑问，航天飞船的研制工作非常的困难，放在我国之外的世界上任何一个国家，哪怕是阿美莉卡，那是想都不敢想，更别说去完成了。

要知道，那是航天飞机那种玩意，阿美莉卡自己现在都不怎么搞了，因为故障率太高了，不是爆炸了就是在维修的路上，都没法用。

哥伦比亚号航天飞机的爆炸，就是惨痛的教训。

之所以航天飞机的发展如此困难，主要就在于大气层内的环境和外太空的环境完全不同，各种各样的问题多如牛毛，要解决那些难点，不仅仅是需要超强性能的机体材料，也需要能够适应大气层和外太空的超强性能发动机。

但是，解决了这两个问题就足够了吗？

不！

还有很多！

航天飞船比航天飞机更进一步，需要飞到月球上去。在设计的目标上，我们是瞄准了整个太阳系内的自由航行，这难度就更大了。

材料、发动机、防护、控制……等等等等，一系列的难点难关需要去解决克服。

所以，这项工作从可控核聚变完成之时就在搞，到现在最终的建设方案还未敲定。目前在做的工作，是不断的做着各种实验。

也幸亏人工智能问题解决了，航天飞船在综合评估时就被专家组一致认定采用无人驾驶的方案，所以控制方面的问题不是问题。否则的话，难度只会再上升。

也是因为搞了快四年了还没定案，上面等不及了，再加上暗物质研究那边已经走上了正轨，所以才终于忍不住把他邀请了过去。

第一个任务，就是帮忙解决可控核聚变发动机的小型化问题！

赵默对此没有异义，邀请之后第一时间就投入到了研究当中。

理所当然的，随着他的加入，在发动机的研究团队当中，他到位的第一天就成了主导者，哪怕他不愿意坐这个位置，但研究团队上上下下也都强烈要求他坐。

一晃到了11月中旬~

这天，一份来自锦屏地下实验室的报告让赵默暂时的脱离了“航天飞船”研究团队，匆匆的赶往了锦屏那边。

汪远教授在他发现了暗物质以及了解了暗物质的研究之后，按照他的一些思路，实验验证了一个非常了不起的成果。

赵默必须要去现场看下，确认下。

如果确认属实的话，那将会是一个极其重大的成果，足以媲美“暗物质引擎”！

第二天一早，赵默便抵达了锦屏地下实验室，然后在汪远的引领下，来到了团队设计的一个造型古怪的装置面前。

有多古怪呢？

像是六面体但却充满了弯曲感，不同的流形挠折而成。

但赵默不觉得古怪，这玩意很像他系统里维度宝盒的那个装置，不过是个复杂版本。

汪远指着这装置一脸兴奋的说道：“赵院士，我们尝试过，一旦通电，它就可以产生一倍的重力……”(本章完)