林海知道石壁三年前刚出道时，曾在黎忠国麾下随谢天佑作战，那时节和葡萄牙人在电白外洋上干过一仗，吃了大亏，所以看这帮大鼻子很有些不爽。

不过他并不介意这一点。眼下这条船上大多都是石壁的旧部，如果不引入一些外部力量，那他永远不能取得主导地位。

这次东番之行就是一个机会，由于有可能碰上荷兰人或郑芝龙，林海力主卖掉了末次船。又通过米格尔居中介绍，从葡萄牙海商手中买到了这条铁力木打造的老闸船，并将其命名为博望号。

有别于一般的老闸船，博望号的船舵是西式的，这是林海看中这条船的主要原因之一，另一个原因则是这条船侧舷上的炮窗相对较多，这在商船里是较为少见的。

老闸船是西式船体中式船帆，和盖伦船一样艏楼低矮艉楼高耸，所以广东人形象地称之为鸭屁股。有别于中式船体的水密隔舱，老闸船用密集肋骨作为主要支撑结构，船体要坚固得多。

除了具备更强的抗炮击能力之外，这种结构可以设计出多层全通甲板，更有利于大吨位侧舷炮的安装，而中式海船一般只在船首装有大炮。

博望号在首尾各装有两门8磅加农炮，露天的前、后甲板下面是全通的炮甲板，两侧各装有八门12磅炮，中部的四门炮是寇菲林长炮，靠近船头船尾的则是加农炮。

这些重炮都采用青铜铸造，装载在新近问世的架退式四轮炮车上，可以在不脱离战场的前提下快速装填。除此之外，两侧舷墙上还布满了用来打人的回旋佛郎机。

在亚洲海面上这已是相当可观的火力配置了，足以碾压绝大多数武装商船。当然，如果碰上西方殖民者的主力战舰那还是不够看。

这也是没办法的事，为了得到博望号，除了卖掉末次船，林海还另外搭进去七千两银子。而且论吨位末次船还更大，相当于牺牲了一定的容积和载重量。

石壁和郑廷球都是当年和澳门葡人干过仗的，对老闸船的战力十分清楚，再加上末次船和那七千两银子都是林海的，所以对此也没有提出异议。

就这样，林海以需要炮手为名，把米格尔请上了船，并让他在澳门招聘了五十多名会操炮的水手。这些水手里除了一个叫伯多禄·金荅的葡萄牙人之外，还有五个印度人和七个黑人，剩下的全是华人，都曾在米格尔的船上效力过。