相比以前朱由检交给他的任务，这次的任务更加的艰难。

而其中首先要解决的是钢铁，如果没有足够的钢铁，如果使用木头铺那铁轨，只怕并不长久。

其次解决的才是动力，如果光靠马匹拉，只怕怎么也不可能像后世一样，运载如此多的人缘。

清朝。

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李鸿章看到后世的情景，有些惊叹后世的火车，竟然能够运载如此多的人力。

同时他也想起了那西国列强，每次让大清签的不平等合约，就会在大清修建铁路。

只是大清怎么可能愿意，这简直是破坏大清的龙脉。

还有就是，如果西方列强入侵大清，只怕这铁路就是他们入侵大清的工具。

只是人在屋檐下，不得不低头。

面对西方列强强大的火力，大清也不得不捏着鼻子认了。

如果可以，李鸿章更希望，大清能够牢牢握住自己的铁路权。

另一个时空，从京城到包头的铁路正在筹建当中，第一段就是京城到张家口。

面对如此的肥肉，西方列强都希望自己插一手。

只是袁世凯觉得华夏需要修一条自己建成的铁路，并且完全不使用那些外国人员。

于是袁世凯不顾西方列强的阻扰，委托詹天佑去修建自己的第一条铁路。

詹天佑接下任务之后，就亲自带着勘探队来到了第一线。

面对西方列强的不断的欺负，詹天佑心里也憋着一口气，他也想修建一条华夏自己的铁路。

只是从京都到张家口的路线，并不好修建。

这里的地势险峻，坡度也很大，如果想运行火车，并不是很容易。

面对这样的困难，詹天佑没有放弃，终在四年后修成，结束了华夏不能修建铁路的历史。

这时詹天佑看到天幕上挤满人的火车站，他心里甚是欣慰。

先为后世的华夏，能够有如此大的火车站，如此多的人能够坐上火车。

只是想到那西方列强修建的铁路，他觉得大清还是太弱，很多时候并不能

同时他也好奇，这后世华夏的铁路，具体有多长？超越那西方列强了吗？

祝大家中秋快乐！阖家幸福！

(本章完)