汤潇逸直接翻篇，一边翻一边说道:

“您没算二十年风帆船的老化吗？他连生产日期都不写，谁知道是不是报废品？”

“别到时候一阵风浪，或者打打台风，船就沉了。”

“而且纯风帆船需要的水手是蒸汽机帆船的两三倍，水手也要地方住的，增加人手就是成本降低利润。”

汤潇逸拿出其中几页:

“这几艘看起来还行，英吉利二手商船法比亚号、珍妮号、杰克逊号，德意志的弗兰肯号、法兰西的女神号。”

“这几艘都是舰龄十年内，载货量1800至2400吨，风帆和螺旋桨共存的好船。”

“标价六万到十四万两，找个人去砍价，我想应该能砍下来。”

汤潇逸选择蒸汽风帆船的原因，就是二手蒸汽风帆船便宜。

就像新能源的流行最先杀穿的不是传统汽车新车销售，而是二手车市场一样。

蒸汽商船已经出现了五十多年，七十年代初蹂躏号全面取消风帆，蒸汽风帆动力成为主流。

“铁壳蒸汽机风帆船、钢壳蒸汽机风帆船？欧罗巴人真有钱。”

还没有一个大型钢铁企业的地方，钢的价格是很贵的，汤父有些羡慕，也有些纠结:

“这艘法兰西的船看起来不错，仅仅用了七年，还很新，还是铁壳船，就是价格，要十万八千两。”

汤潇逸看了看，长83.5米，宽12.1米，吃水深度5米，采用蒸汽机和风帆双重动力。

蒸汽机马力900匹，风帆主匡面积五十多平米。出厂时蒸汽机驱动，正常荷载航速能达到10.5节，日常燃煤消耗量28吨。

能同时装运527名乘客和1400吨货物。

问题也很明显，船只并不大，相对细长的船身让商船变得颠簸，而塞了五百多人进去，也显得拥挤。

“英吉利国的船也不错，而且有三艘，不考虑一下？”汤潇逸看到了汤父的纠结，也知道汤父在纠结什么？

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“英吉利人？英吉利人不可信，还不如法兰西人，就法兰西的吧。”汤父看了一眼标价十二万两的德意志商船，关上了册子。

“行吧，船到了的话先别签合同，我先带几个工人去看看。”

汤潇逸确信，如果不是德意志的船太贵，汤父肯定买德意志的船。

不是迷信德意志，仅仅是出于对英吉利和法兰西的不满罢了。

英吉利是臭名昭着的强盗、骗子、小偷、流氓、刽子手……

法兰西其实也没有好多少，相对好一丢丢，但在船政，这个与法兰西有着密切关联的地方，对其印象是很复杂的。

例如菲利克斯，合拢厂监管，相当于生产厂长，他就是一个法兰西人。

且在五年前的战争中，他积极主战，不过是在闽水师主战，主张主动进攻法兰西人，抢先下手，封堵闽江航道。

如果这样打，法兰西舰队可能只有投降，但总督并不采纳，消极避战。

……

买船的事情方向确定了，汤潇逸又回到了自己没事可做的日子。