要知道，飞机设计和传统的CAD还是有着很大的区别，设计一架飞机，特别是现代化的三代战斗轰炸机，需要使用的各种不同专业软件多达几十种。

而这些软件，大多是由航空专业领域的公司开发的，然后对外收取高昂的费用，用以迭代形成更好的产品，同样，经过一段时间的市场化的验证，这些软件日趋成熟，最终赢得整个市场。

这在西方当然问题不大，这会儿这些软件也可以对华夏销售，一方面，他们自己的软件也没有完全成熟，另一方面，可能他们觉得华夏即便设计出来了，也造不出来。

而且用惯了自己的软件，华夏的保密机构也就没那么保密了也说不定，毕竟软件里面植入些东西，可比机器容易得太多了。

但华夏可是一路跌跌撞撞的走过来的，造不如买的观念在那些单位可没有那么盛行，虽然不是没有，但大部分的军工人是真的怕动不动就出现的各种幺蛾子。

所以，这一世，他们选择了并不成熟，甚至可以说并不完整的开源产品，自己打造核心工具，用购买海外软件的钱去自己研制。

这甚至有可能拖慢他们战机的研发速度，但他们依旧选择了这里。

或许是这样一句台词吧：“以前是没得选，这一次，我选择自己干。”

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这是一个大工程，王旭能够提供的帮助有限，毕竟很多软件产品他甚至都没见过。

但万变不离其宗，这就体现了开源基础库的重要性了，任何工业软件都离不开的一些基础库，在开源社区里都有提供。

像什么二维三维的图形处理，图像处理，有限元分析，各种力学计算，各种流体计算，甚至很多的生物、化学方面的计算模拟等等，现在在开源社区里都有基本库的存在。

而且由于采用了统一的通信标准，所以这些库的调用与连接非常方便，可以从底层进行整合，而无需像使用国外成型产品那样，必须从高层级进行连接，整合非常困难，只能靠成品数据文件进行沟通。

而在王旭为他们构思的统一设计网络中，这些底层库被进一步封装调用，彼此连接形成更大的功能库，然后在功能库的基础上直接形成网络化的工作平台，这可是差不多二十多年后的设计理念。

什么分布式计算、云存储、统一工作平台，外部展示看板，王旭都做了规划，并且给出了设计意见。

这样，可以充分利用新兴的网络技术，让部门间的协调变得更加容易，这其实是已经超过现有的所有工业软件产品了。

王旭甚至规划了自动化的制造模块，从CAD到CAM，未来可以节省大量的加工工艺编码的工作，当然现在那些自动化加工设备贵且不说，还大都买不着，买来了也要限制用途。

当然，更不可能对你开放底层控制的规则，你只用他给你的程序语言去编写自动化制造的工艺。

未来有了自己的自动化加工中心，什么四轴五轴，六七八九轴的东西，那就可以连接上去，直接控制生产了，无人车间了解一下。

其实，这也是对军工人的理念的一次革新，用全三维立体化的设计理念去做新飞机，这是全新的尝试，即便是先进的西方企业，也没有完全实现这一点。

绝大部分的零件，依旧还是依靠工程师去直接绘制二维的CAD图纸，这一过程，靠的是工程师的空间想象力，而不是软件本身的能力。

但，王旭这里对三维的支持可以说是超越时代的，不仅仅有三维底层库，更是有着完善的操作界面，这东西是他为自己拍电影准备的，没有界面怎么可能让计算机外行们使用。

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（不好说还有没有，我也说不准，一会儿要出门，不知道啥时候能回来。）