相当于掌握了整个香江的港口运输业。

这个诱惑对他而言还是很大的。

李佳成笑着摇了摇头。

“如果徐生对两家港口集团有兴趣的话，香江国际货柜码头，和记愿意让出20%的股权，中远国际货柜码头我们愿意让出10%的股权。”

“这个老狐狸。”徐良腹诽了一句。

让出这点股权后，两家港口公司的运营权仍然牢牢掌握在和记港口公司手里，威胁不到李家的控制权。

如果他姓徐的不懂事，老李家随时可以通过定向融资等方法，稀释他的股权，赶他出局。

端的是好主意。

如果说两家公司发展迅速，潜力无穷的话，徐良到是不介意捏着鼻子吃下去。

偏偏香江港口注定了沦落。

原因很简单。

香江港之所以迅速发展起来，并迅速成为世界级的大港。

除了它本身优越的地理环境，还在于它是华夏最大的转口贸易港。

从华夏内地出口的各种商品，多数都会在香江转口，发往世界各地。

但随着华夏加入WTO，魔都、岛城、鹏城等一系列大港发展起来。

这种转口贸易的越来越拉胯。

这还只是原因之一。

最关键的是这帮香港脚，太他妈贵了。

运往美国的20尺标准柜，香江的码头处理费要2140美元。

但隔壁的鹏城只要1100美元。

魔都更便宜，只要515美元。

所以哪个傻子非要多花钱来香江？

所以纯投资的话，香江港口完全是个亏到姥姥家的买卖。

“李老先生的好意我心领了，不过只是少量股份的话我没什么兴趣。”

李佳成眉头微微一皱。

确定徐良不是胡说后。

“徐生对港口不感兴趣？”

“不是不感兴趣，而是我旗下并没有港口业务。

买下来只是纯投资，但港口行业的投资回报率在我看来太低了，完全没必要。

如果李老先生愿意的话，我希望可以购买和黄屈臣氏旗下的百佳超级市场。”

百佳超市是和黄旗下的大型零售品牌，在大中华地区拥有两百八十多家分店，其中营业面积超过一万平米的大卖场超过50家。

占据香江40%的零售份额。

与怡和旗下惠康鼎足而立。

如果能够吞并的话，客隆超市的分店数将突破千家，横跨内地和东南亚的国际零售巨头。

当然收购不是目的，他的根本目的是借着百佳的收购，让客隆超市在香江上市。

已经05年5月了，如果今年不上市的话，就只能等明年。

06年上市，再去掉半年封锁期，剩不下几个月给他套现就07年了。

次贷危机一爆发，虽然短时间内还影响不到华夏，但大环境不好的情况下，上市会变得格外艰难。

次贷危机后就是欧债危机，等全球经济恢复活力，怎么着也要10年以后了。

上市路演加封锁期要一年时间。

顺利的话，客隆会在12年上市。

但这个时间点，零售行业会在电商的冲击下，利润越发薄弱。

没有足够的利润，市盈率会很难看，市值自然也不会太高，直接影响他的利益。

所以，客隆的上市窗口期就是今年。