如此想来，他就打算让官应震担任登莱巡抚，让齐楚浙党与东林实现平衡，不一家独大。

当然如果官应震没有真才实干，在其任上做的不行。那就不要怨自己没有给他们机会了。

此事确定后，海运的事定了一半。现在只剩下最后一个地方，便是天津卫。

对于这件事，内阁也有打算。

明永乐二年（1404年），成祖在直沽设立了天津卫、天津左卫和天津右卫，并在三岔河口的西南修建了卫城。每卫有驻军5600人。目的在于保护北京安全，以及保证漕粮储存、运输的正常进行。

天津离北京最近，成为建立周转粮仓的必选之地。于是在小直沽尹儿湾城（今天津市北辰区运河边上）建了百万仓，仅守护的卫兵就有一万多人。卫城筑好后，天津城内也建了粮仓，其中就包括“三仓”，即天津卫的大运仓、天津左卫的大盈仓、天津右卫的广备仓。

每年经过天津运往北京的漕粮有五六百万石之多。为了加强对漕运的管理，天津卫还设立了户部分司，这时的天津已经成为首都的粮食储备基地。

因此能在天津卫修建水师，经过水路把京师的漕粮、饷银、军械火炮运往辽东，不仅损耗低，速度还更快，远比陆路划算。这个提议其实朝廷内部也有公论，但就是没有推行。

为啥没做？最主要原因就是反对声音大和没钱。

永乐以来，从京师到辽东就两条道路，一条是出山海关的陆道，一条就是从天津或者登莱的海道。自实行海禁后，现在只剩下出山海关的陆道，每年商旅通行，粮草饷银运输，草原贸易，这条道不知养活了周边多少人。

虽然自隆庆开关后，朝廷逐步解除了对于海禁的限制，但每次有人提议天津开通海道。就会遭到大量反对，但现在辽事紧急，如果再提议开通，阻力会少很多。

同时新建水师还要钱，朝廷的钱早就捉襟见肘，每次筹措辽饷都要拆东墙补西墙才行。如果要开通海道，新修水师，朝廷早已经没钱了。

不过既然朱由校说了，内阁也是很乐意做的。

看到这里朱由校也明白其中缘由了。

在王朝后期，做任何事情都会触碰到利益集团，让他们出点血比杀了他们还要难受。这个朱由校并不怕，自己认定的事如果有谁敢反对，他可不介意也让他们好好出点血。

但是钱的事情，就让他为难了。