电池安全性，电池续航还有充电速度这几方面。

安全性最重要的问题就是电池的自燃和爆炸，当电池的内外环境温度升高或者受到外力撞击，电池可能就燃起来了，甚至发生爆炸，这是现在新能源车最容易最普遍发生最严重的事故。

而车辆行驶，车祸碰撞是避免不了的，关于电池车自燃这方面的事故报道，可以说是天天都有。

再就是新能源车的电池续航，标了个五六百公里，结果开下来只有三百多就耗光了，遇到堵车的时候，堵上几个小时，直接就趴窝了，容易让人有里程焦虑，你想开远一点，那基本很难实现，1000公里的路至少要充三四次电以上，而1000公里，油车只需要加一次油就够了。

而电池车充电速度，也是让人诟病的，一个是充电站的布局没有汽油站那么多，再就是充电桩不够用。

油车加个油只要几分钟，就可以走了。但电车不行，不说充电需要的时间多，光是充电都要抢的，电费还不便宜。

而通过他兑换来的这项技术，锂电池将会得到一个革新，飞跃一般的发展。

在电池衰减和充电慢这一块首先会得到很大幅度的提升，电池至少可以充电次以后，才会有衰减的表现，衰减的幅度很小，而自放电率一年不到0.2%。充电速度也会提升三倍以上，1000KM的续航里程，只需要10分钟就可以充满。

安全性也会得到改善，在稳定性上，加入一些原料以后，首先在使用环境上，可以达到在-100℃到100℃，不会影响电池的性能。会自燃和发生爆炸的概率降低，自燃只会影响到当前的电池块，不影响周边电池块。

......

合上笔记本，何盛心里很激动，这里面的资料给介绍了很多先进的地方，他刚刚用另一台电脑边看边查，对比了很多当下最新的技术，他这个技术一旦问世，那将是动力电池的一个地震波。

按宁德世纪的市值，这项技术至少能建起来一个万亿级的公司，成为汽车电池的霸主级公司。

资料他看懂了一些，但是做实验还是需要专门的人，又是一件麻烦事，需要找人。

总不能他自己去买点原料了以后，自己搅搅两下就能弄成了，那就离了大谱了。

何盛想了想，这件事最稳健的步骤应该怎么做。当下，应该是先组建一个实验室，然后把专利先弄出来，然后拿着专利去建厂，找合适的对象合作。

“咚咚咚~”

办公室有人敲门，何盛有点惊讶，谁会知道他来了丽思特。

“进！”

门打开，竟然是莫佳文。

“嘿嘿，老板。”

“凯文，你啥时候回来了。”

“前两天，我回来处理点丽思特的事。”

“哦，辛苦你了，两边跑。”

两人聊了聊港岛的事，还有酒店的最近的事。

“走吧，把那两个家伙叫来，一起吃个饭，看看他们最近都干嘛了。”