更是将南直隶各府主官召集在南京城内，开会宣布，凡南直隶各府，若需造船，需第一时间，将订单交给龙江船厂建造。

在海瑞的计划中，就是要将龙江船厂，恢复到永乐时期那种可以建造万料大船的规模，为此，只得牺牲掉一些规模较小的私人造船厂。

将南直隶及周边的熟手工匠，汇聚于龙江厂，打造出一个可以和大沽，三山浦造船厂相抗衡的南方造船厂来。

朱翊釴抛弃了欧罗巴的盖伦船，选择了飞剪船，而龙江船厂，在缴获了一艘荷兰盖伦船后，开始进行升级改进建造，目前已经建造了不下五艘下水，正在外海进行海试。

大明的工匠们，模仿能力是很强的，对于一些较为优秀的器械，他们并不会鄙视而不肯去造，而是会适应大明的使用环境之后，加以改进，建造成适合大明人使用的器械。

弗朗基人的弗朗基炮是如此，火铳是如此，全都是这些工匠取长补短，进行改进，不像后世的我大清，直接闭门造车。

现在的大明造船业，除了北方两个，南京一个外，在福建泉州，广州荔湾等，都还有朝廷设置的官方造船厂存在。

这些只接受朝廷订单的船厂，现在也是日子过的十分的紧吧，朝廷多年来只下少量订单，这些工匠们，为了过活，只能是直接转战私人船厂，勉力维持。

现在大沽及三山浦造船厂被盘活之后，龙江厂也在海瑞的扶持之下，开始焕发第二春，福建及广东的那两个船厂，也是眼巴巴的看着，等着朝廷什么时候，将他们也给带起飞来。

此次战舰南下，这两个船厂，兴许便是再次腾飞的机会。

战舰出海，为了战后维修，都会带上少量的熟手工匠出海，这些南下的工匠们，等到战舰受损，前往船厂修补之时，便也会将这些造船的工艺，传授了南方两地的船匠们知晓。

毕竟都是熟手，缺的是图纸，及一些关键的布置问题而已，只要将问题讲清，这些熟练的工匠，分分钟能给你造出一模一样的战舰出来。