这已经是吴董事长第三次来这块地附近了，之前沈旭东去首都出差时，王副主任带他来了一次，他自己后边逛了市里最终又来了这片区域。

今天沈旭东又再次带他来这儿里确定最终意向，已经是第三次前来。

“这块地就是我最早考虑的，但是也有他最大的问题。”

“在地理方位上他的确是距离附近几个区都最近，但实际上离几个区的核心区域都有点远。”

“更重要的是江北区，别看离得近，但实际隔了条江，那边的人想过来可没那么简单。”

这其实才是沈旭东只是将这块地作为备选之一的原因，虽然高新区与富宁区在最西边尤其是沿江这块地上，已经接壤。

但江对头的这个江北区，实际想到对岸来要不坐船，要不就只能往南绕远路，通过跟富宁区接壤的一座桥后，才能最终到高新区的这块地。

也就是说，实际将商贸体以及地标定在这里，有一件事一定是无法绕开的。

就是江北区与高新区的这座跨江大桥，这其中的耗资可就只能由政府承担，并且以这条江的巨大宽度，资金金额丝毫不会比建个商贸提和地标少到哪儿去。

江北区经济如今渐渐赶不上富宁区也是有这条江的原因，实际上大部分都只是自己区内发展。

不像富宁区直接能跟高新区接壤，相互交流发展，还有不少劳动者都住在富宁区而去高新区上班。

哪怕奉玉区跟高新区的交流可能都比相邻的江北区来的多，要不是江北区本身底子不差又是老市区，不然经济发展肯定已经被远远拉下。

就算是去年，江北区的经济也已经被富宁区所赶超。

所以就算站在整个宁州市的角度，其实这座大桥也早该建了，能够进一步沟通江北区与高新区的联系，促进两地的沟通交流与合作。

更重要的是高新区发展越发迅速，对周边各个区资源整合能力以及经济需求的辐射越来越强大，有了这座大桥的确是整个市里的共赢。