米国当地的许多商人真的想去华国投资了，第一个联系或者沟通交流的还是皮特。

这些年来华国投资客越来越多，也不乏皮特这个榜样的原因。

这也让皮特在米国的声望越来越高，直到现在成为地方工商联的主席。

“我们的同志在米国，能不能多帮皮特宣传宣传，让他有机会成为全米工商联的主席？”

“这我在飞机上想过，比较困难，而且万一失败得不偿失。”

“米国的工商联其实是个很松散的组织与联会，甚至有时候还没地方的联会集合起来影响更大。”

唐司长面对沈旭东已经稍显激进的想法立刻打断。

“而且工商联其实还是讲究经济实力的地方，皮特在纽州能担任主席其实就很勉强了。”

“要不是这是很松散的协会以及皮特身后有几位实力更强的投资人，也不可能被推举到主席。”

沈旭东很快也将这个想法打消，的确有些不合实际。

“这次来华的众人里，大部分头上都有许多头衔，真的是不少协会的会长副会长等等。”

“还有摩根家族的成员，也可以重点沟通一下，能够看看他们对咱们华国的态度。”

唐司长说的这些，沈旭东也在心中继续盘算起来。

这些人实际他能说的上话的也就是皮特一人。

剩下的大部分还是这两天刚见面，顶多就像通用汽车的罗伯特先生以及雪佛兰的大卫先生，但也就见过两次。

并且双方都还商量着汽车合资的工作，其实这个时候提反而对于汽车合资的事情会有影响。

当然国内的根本性发展，比如加入WTO的工作，肯定要比几个汽车项目重要。

“这样吧，从明天起你们跟我一起参加汽车合资项目的谈判吧。”

“哪怕要沟通前，也得先了解他们性格情况，之后再分头谈谈他们的实际态度。”

这些具体的工作其实还得两人参与进来，甚至让他们主动去沟通。

沈旭东毕竟不是搞外交的，许多情况他是说不明白。

不过相比起俩人，他倒是更适合去跟皮特单独沟通一番。

如今这么看来，皮特的确还是这群人中相对更为重要的人。

沈旭东暂时先帮着俩人安排到项目会谈的沟通中来，一边帮着俩人创造更多的沟通机会。

第二日一早，上午九点，沈旭东就带着两人到了之前两天谈判的会议室内。

“史密斯先生，这是我的两位同事，从今天起也会跟着参与咱们之间的商谈。”