再加上技术转让的钱，也让庞巴迪公司对于华国的态度是异常亲近。

而魔都工作组的别墅这里，也迎来了铁道部的几位新同志。

毕竟是即将要开始新的实际谈判过程，关于技术上的一些情况，还是得请专业人士来。

这方面国计委以及魔都和浙省都没有铁道列车这类的顶尖人才。

反倒是铁道部有好几位技术型的高级官员。

“张总工，欢迎您到咱们高铁工作小组，接下来的各家集团技术谈判工作，可得劳您多关注和指导了。”

沈旭东已经带着目前工作组的成员朝铁道部总工程师张静涛，张总工表示欢迎。

铁道部一共拉了四位总工和副总工，当然实际都有张总工带队。

张总工也是羊九铁路的实际总工程师，在这个领域，国内没人比他说话更权威。

“沈主任，您放心。”

“谈判上的时我们几位工程师一定给到专业意见，并且不会乱参与和干扰其中的实际谈判。”

“我个人也希望咱们国内这次能真的将国外这些先进的技术吃下！”

“真的将咱们国内的铁路事业推进一大步！”

张总工年纪不大，只有四十多岁的样子，说话也中气十足，并且对于国内的高铁发展有他独特的情感。

是一位真的希望国家进步，尤其是迈入高铁领域的高级技术性官员。

“我们工作组也是为了这些而努力的，希望咱们这次工作顺利！”

沈旭东说完后，就直接将几家发来的技术预案给了张总工。

这方面哪怕沈旭东大学是机械专业毕业的，算有些工科的底子吧。

但真看到这些投标技术相关的资料，还是两眼一抹黑，技术领域太专业了。

他们工作组中大部分都看不懂，好在前期这些给的技术还不是关键。

先把意向确定下来才重要，态度上肯答应华国的条件，对这个订单有想法，并且能过来谈判。

那么技术上的东西才有意义重新审核。

而四家集团对于他们给的最终招标谈判也很重视，在通知发出后的两天内，四家集团就已经派了代表过来。

今天晚上是最后一家西门子集团的代表到了魔都。

而另一边国内的四方集团以及长客集团也都到了魔都，准备接下来洽谈的事宜。

第二天一早，沈旭东带着众人去了附近的一处政府的办公楼中。