而是选择跟日国的川崎集团竞争与四方集团的合作名额，这倒是挺符合沈旭东他们华方的利益的。
毕竟他们最看重的一家是西门子，而在阿尔斯通与川崎集团中选择，还隐隐更看重川崎集团的技术。
再加上庞巴迪集团的技术，也足够他们国内的高铁技术研究补短板，并且在此基础上进行创新跃进。
向杜丽点了点头，随后也跟着进入了谈判的现场。
西门子集团的弗舍尔看到沈旭东进入，脸上立刻露出了几分喜色。
毕竟沈旭东才是主要负责人，来哪一边主持工作说明更加看重哪一家集团。
沈旭东一屁股坐在本就有给他预留的胡山华同志身边的位置上。
“山华同志，情况怎么样了？对方肯答应咱们诉求么？”
此时会谈场所中，声音还没停下过，双方都在各自交流。
沈旭东也是侧腰低头靠向胡山华耳边。
另一头的胡山华也立刻弯腰过来，只不过脸色有些不好看。
“不太顺利，光合作的模式咱们就很难谈。”
“他们的意思是列车零件由他们当地制造，然后在华国跟长客集团一起建立组装线组装并且调试。”
“当然技术方面相关零配件都会交给咱们，只不过不负责指导我们生产这些零配件。”
这可不行，沈旭东也清楚他们开始订的规则太粗劣。
一到这种具体的细节时就有太多的东西可以谈，并且规则弹性太大不好把控，就怕对方留一手。
他们国内到现在连汽车的零配件都无法达成百分百的自研，还是得有部分零配件从外国进口。
这要是答应了，不还是得被对方长期拿捏么。
想了想，沈旭东又与胡山华以及一旁的张总工和贾董靠近开了几分钟的小会。
最后才重新由他发言。
“弗舍尔先生，关于你方提出的具体合作模式，我们这边商量了下，决定改一改合作规则。”
“不只是针对你们，包括旁边在谈的四家，都会以这个模式完成技术交付。”
“即将我们这次采购的100列动车，以20列为一组打包，分包交易。”
听到这儿，对方代表团的成员们也停下了相互之间的沟通，开始将目光集中到了沈旭东身上。