“领导，这事暂时还没法下定论，一会儿专家组的初步检测结果就会下来。”

具体的事故原因可能还得详细分析，但初步的大致原因判断应该比较快。

不过沈旭东话音刚落，在其身后就有位同志插嘴辩解起来。

“领导，不能光按专家组的意见来啊！”

“这地铁工程的设计工作，本身就有他们参与设计，他们怎么会说是自己的问题！？到最后肯定是咬死我们施工方的啊！”

身后这位同志的声音倒是挺响亮的，而且明显说话声音带着点无奈的哭腔。

“你是哪里的同志？”

李省长倒是没生气，直接让那位同志出列，并且叫到了众人身前。

“我是建X局的负责人，杨彪，是附近五个站口的承包单位负责人。”

原本还饶有兴致想着问一问的李省长，立刻对其失望的摆摆手，让他回到了后排。

连想交流的欲望都没有，本身就是直接责任单位。

出了这档子事，李省长能有好印象就怪了。

“旭东，这事那位杨彪说的也没错，找外省的专家组过来吧。”

虽然印象不佳，但实际流程还是愿意给出公正的待遇。

毕竟设计单位的图纸问题还真说不准。

这些专家组的专家本就是省内几家有数的大设计院工作的专家。

地铁当时的设计工作，当时就是采用省里的大设计院规划，本质上还真就是这群人。

“领导，可以是可以，不过这么一来，调查结果的时间就得往后拖拖。”

异地专家组过来，肯定要费些工夫。

当然在客观上倒是更有说服力，就是这事一直拖着可能会有不小的压力。

“事情出都出了，就调查清楚吧。”

毕竟没有人员死亡，对外影响力不大，工程上出点问题李省长也能接受。

好好整改就是了，这要真是出现死亡，那着性质就又变了。

不少地区甚至一旦出现死亡，一切行动都是抢着处理，赶紧推个倒霉蛋出来盖棺定论再说的事也屡见不鲜。

由于选择异地召集专家来检测，众人耗在这里也没了意义。

沈旭东同样是选择先回办公室好好理理这里头的细节。

“小姜，这位是？”