在硅谷给史密斯画了一张大饼，把公司所有人员的积极性都调动起来直呼，杨东旭离开了硅谷前往底特律。

世界汽车产业这几年可以说是蓬勃发展，尤其是中国经济的飞速发展让很多汽车公司找到一个巨大十分有前景的市场，整个汽车产业似乎都在复苏。

而底特律犹如老人回光返照一样，这几年似乎也有复苏的迹象。但在很多明眼的眼中这样的复苏显然只是昙花一现。

底特律的衰败已经深入骨髓，这座城市注定要进入历史的尘埃，短时间内不可能恢复到以前的荣光时代。

所以即便底特律的民众感觉这两年日子似乎比以前好过了一些，但从总体经济而言这座城市的经济依然在下滑，只是下滑的速度快慢而已。

来底特律杨东旭先去了自家汽车建工厂做了一次巡视，国内汽车给人低端或者次品的感觉越来越深入人心。

这个时候想要保持中上市场的占有率，或者说给中上市场中的顾客足够的虚荣感和品牌价值进口成了唯一解决的方案。

今年下半年展开了所有宝马汽车车型国外进口选择，同样车型的车只因为是在国外加工生产了有了‘进口’两个字，价格至少提升三成打底，但买车的顾客依然络绎不绝。

进口、合资、国产这样的排名越来越成为了市场的主流，而对于中上市场的客户而言，买车实用性其次，面子才是最重要的。

比如说大奔的出现就是为了商务才应运而生，所以开大奔不单单是因为这辆车质量不错，而是看上了他附带的无形价值。

而为了提升自己的逼格，或者让人一看到自己就知道自己是大老板，那既然选择了大奔多花一些钱选择进口的自然也就成了顺理成章的事情。

“你的宝马汽车走出国门了？”这几天跟着杨东旭到处飞，百茜感觉这几天的惊讶比自己一辈子都多。

可每当她认为这可能就是杨东旭的极限的时候，总有一个更大的惊喜在等待着她。汽车产业中国处于绝对的弱势，甚至连经济衰落的俄罗斯都不如，这是一个不争的事实。

因此国内汽车产业想要发展，不得不让出国内市场找一些国际大品牌合资。而就在大家还未如何发展汽车产业而头疼的时候，宝马汽车公司竟然走出了国门进军美国，如果不是亲眼看到她一定感觉是有人和她在开玩笑。

“还没有，不过也快了。宝马明年准备融资，不在国内融资，而是在国际上找风投融资，毕竟且准备在美国上市。那个时候部分汽车会在美国市场销售。”杨东旭开口说道。

上一世的时候杨东旭有一件事情很不了解，那就是为什么越大的工资有喜欢找国外的风投来融资。

这样的做法被不少人骂成汉奸。当然也有理智一些的网友感觉情有可原，毕竟相对于国内的投资者看到利润再投资，国际风投相对而言目光要长远一些。

但实际上最根本的原因则是，你在国内找投资者，那方便的只是国内市场。如果你想要走进国际市场，而有没有过硬的腰杆子，那找国际风投就成了一条捷径。

目前宝马汽车技术的储备只能说和世界其他汽车巨鳄，比如说德国的大众、日本的丰田、美国的福特等等这些汽车公司较量一二，不比对方差，但也无法超越对方。

如此势均力敌之下，汽车又是国内比较薄弱的产业，想要走出国际外国这些大的风投公司自然就成了他的首选。