但实际上人家确是一家公司，所以大众出新车型，看似是国内广汽和一汽合资车企自己的事情。可牵扯到公务用车的时候，背后你说没有奥迪的影子，估计鬼都不信。

随着华夏宝马逐渐开辟国外市场，虽然在国外没有什么作为。但纯进口汽车的招牌也树立起来，并且无论是质量还是口碑一直都很不错之后。

在公务用车这一块儿，再加上民族企业的牌子树立着。奥迪那边这些年虽然拓展了很多市场，但却没有形成上一世公务用车中一家独大的局面。反而被华夏宝马汽车分走了不少市场。

现在公务用车中可以说是两家的天下，奥迪虽然稍占优势，可华夏宝马这边的表现也丝毫不差。

所以当大众开发出来的新车型被公安系统感兴趣的时候，这无疑是对方在公务用车方面开始拓展新领地了。

因为之前无论是奥迪还是华夏宝马，所走的都是商务用车路线。车型大都是大气稳重的商务类型。

而警车却具有一定的越野性能，比如说很多基层的警车都是吉普。并且还都是老吉普，再加上警车这几年的确到了旧车换新车这一茬，大众开发出来的新车型不可谓不精准。

“那公司那边是不是也要跟上了，之前你一直在忙和英国那边谈判的事情不在国内。所有公司有人拿出了战略策划现在还被搁浅着呢。”钱亮开口说道。

他和朱恒毅等人不单单是飓风建筑的股东，还是华夏宝马汽车的股东。所以对华夏宝马的事情自然十分上心。

“新的车型肯定要开发的，不过咱们不降价。虽然单独弄个车系，在弄个新的车标独立出来问题不大。

但大众是老品牌，新弄一个品牌去和对方竞争肯定竞争不过的。所以咱们新开发的车型，还只能继续用玛莎蒂的车标。

而用这个车标的话，那就不能降价。否则就会整体拉低咱们汽车品牌的档次，因此新车型肯定要上马，但走的依然是中高端市场路线。

所以警车这边，普通警队用车只能让出去。这也是没办法的事情，毕竟大众不单单和奥迪是一个公司。

人家在国内两家合资车企也都很牛掰，并且警用车大众之前已经做了不少时间。贸贸然进去圈地盘，虽然咱们人脉也不错，但还是容易得罪人。

因此以前咱们就已经定下汽车公司走中高端路线了，那就一直坚持下去了。普通的基层公务用车就让出去。”杨东旭有些无奈的说道。

中高端汽车开着虽然感觉有档次，而且看上去很赚钱。但其实汽车的都知道，中低端汽车市场才是整个汽车市场的主力军。

比如说放到后世农村人都开始攀比一家买个小汽车的时候，有钱买二十万以上汽车那是真正的富裕家庭。因为二十几万足够在农村盖一栋小楼了。

竟然有人花钱买了一辆小汽车，那这个家庭不富裕，什么才叫做富裕？

大部分家庭其实购买的都是十多万的汽车，所以再过几年很多中低端品牌汽车的老板做梦都会笑醒。那每个月汽车的销量就好像装了火箭推动器一样往上窜。

杨东旭一开始做华夏宝马的时候其实也想过做中低端市场，可最后想了想还是放弃了。高端品牌树立不容易，他不想浪费玛莎拉蒂这个牌子。

尤为重要的是越是普通的，竞争越是激烈。别看什么兰博基尼、法拉利什么的很牛掰。动不动就是几百万，上千万一辆跑车。

可论起真正利润来，这两个绑在一起也不是丰田一个品牌的对手。用巨额的销量来摊平每辆汽车的成本，这里面需要投资和付出的，一点都不比中高端市场汽车品牌少，甚至竞争更加惨烈。

所以想了想之后杨东旭决定不掺和了，自己占领住中高端汽车市场，说到豪车的时候华夏也有就行了。更苦更累的基层市场以后国产汽车有好几个品牌都会崛起自己就不去凑热闹了。