杨东旭到会议室的时候开会的人已经到齐，没想到的是陈欣也来了。

现在陈欣除了是旭日科技投资部的负责人之外，还是宝马汽车公司的股东，兼任财务部的副经理。

不过她这个副经理显然是挂职，但即便是挂职权力也不小，尤其是对于宝马汽车公司一些财务账目而言，她基本上都可以亲自调阅账目审计。

对于公司财务账目对于股东透明这一点，已经早有钱亮等人的先例。所以公司对于陈欣这个新任股东平常审计公司账目并没有感觉不妥的地方。

尤其是他新上任的时候，带她来熟悉公司的可不是总经理韩俊。而是那个并不在公司办公，却又让人感觉无处不在的监察部的负责人武爱兵。这让很多人更没有什么意见了。有很多敏感的事情甚至还主动选择回报。

“目前新一季度的汽车销量良好，同比上一季度提升了5.62个百分点。其中进口车出售数量持续走高，同时在之前成绩一直不怎么理想的跑车系列。这一季度的成绩也十分喜人。”

开会一开始韩俊先做了一下汇报，汇报嘛肯定要先捡好听的说。当然公司高层都知道杨东旭的脾气，所以说完让人振奋心情愉悦好的一面之后。接下来自然是一些不怎么愉快的事情，这才是杨东旭想要的干货。

“相对于A4、A6以及奔驰S系列销量持续走高，我们新推出的SUV车型。在度过刚推出时候的热度之后，销量下降的十分明显。

造成这个结果有三点原因，一个是SUV虽然技术不是成熟，同时新款车型技术储备和车辆配制上面，有些事情明显跟不上。

第二个原因就是，目前很多汽车生产商，都推出了SUV车型。尤其是技术储备不比我们差，甚至比我们还要雄厚的大众、德国宝马、丰田等，也先后推出了SUV车型。对我们的销量进行了一定的冲击。

第三点就是SUV的油耗问题，这方面技术我们一直不怎么占优势。毕竟无论是奥迪系列，还是奔驰系列。

我们在设计先进时尚车型的同时，注重的还是德国质量。因此汽车重量一直是同类车型中最高之一，因为自身重量原因，其他汽车零件已经尽量简化，油耗却一直下不来。”韩俊汇报完之后坐下，会议室中陷入了沉静中。

玛莎拉蒂是做跑车起家的，开跑车的人谁在意油耗啊，所以这一点上华夏宝马汽车公司就有这先天的不足。

随后推出的奥迪和奔驰系列，虽然已经意识到了这一点，加大了研发资金的投入，但攻克的成果却一直都没有那么理想。

再加上无论是厚重的奥迪系列，还是商务的奔驰系列，油耗稍微大一点也无所谓。毕竟车辆配制和重量在哪里摆着，开这车有面儿。

且质量一直都是宝马汽车公司坚持打造的口碑，所以油耗比同类车型大一点，消费者也能接受。

但SUV显然不一样，首先SUV的车型大小和重量就在哪里摆着，这已经把油耗提了上去。再加上宝马汽车公司在高油耗上面的技术不行，因此这个车型的油耗无疑又增加了一些。

这样综合一下，相比于一向标榜省油吸能的日系车的油耗那是真的没得比。甚至还比一向有着烧机油毛病一行也是油耗高的德系车还要高出一些。