“是这样的，我们的GPS定位系统出现了异常，

进入跑道数据出现大幅度偏差，

正在执行紧急复飞，调头再次降落！”

“机长，尾翼报警了！！！”

“不会是刚刚的撞击声吧？？？尾翼刚刚挂到跑道了？？？”

因为尾翼是飞机控制俯仰和偏转的关键部分，

垂直尾翼上的舵面控制飞机的偏转，

水平尾翼上的舵面控制飞机的俯仰，

如果尾翼真的破损了，那很有可能影响下一次的降落，

“去检查一下尾翼的液压系统！

我现在尝试偏转还有俯角控制测试！”

“明白！！”

“通知塔台，需要消防车，救护车！！！”

“好的！！！”

驾驶舱内部，也是乱成了一团粥，

EICAS装置上，显示了50多条报警，

“我这边先处理事故，有消息我们会通过播报装置，

通知乘客的！”

“好的好的~~~”

此时罗道郡机场的塔台，

看着尾翼冒烟的波音客机，

“尼玛？？？这B棒子会不会开飞机的？？？”

“呼叫XXC-230航班，现在是什么情况？？？”

“报告塔台，GPS的定位出现了偏差，不是偏差，

这是谋杀！我们现在准备二次降落。”

“好的，消防车，医疗队已经准备好了，

已经停止了其余航班的出场，请确定跑道！！！”

“收到！！”

在机长奋力的抢救下，

航班再次达到了盘旋的高度，

“机长，我看03号跑道最长，我们从03号跑道再次进场吧？”

旁边的记录员，开始观察机场的情况，

最终确定将从03号跑道再次降落，

“起落架状态是什么？？？”

记录员再次启动了起落架的液压装置，

“失效了！！！机长，可能是我们第一次降落的时候，

起落架遭受到了撞击，现在无法放下！”

“FUCK！！！”

没有起落架，意味着飞机很有可能在降落的时候，

直接撞击到跑道上，

即使机长的技术超常发挥，

减速太慢，也有可能冲出跑道！