第583章 尾翼报废

“进行模拟计算,测算一下需要的跑道长度!”

“明白!!!”

“我现在开始放油!!”

为了确保第二次降落的安全,

减少飞机的惯性,在尽可能短的距离里完成降落,

机长打开了航班的油箱,

大量的燃油被抛洒了下来,

记录员,将之前在EICAS装置上显示的报警参数,条件,

输入到了测算软件中,

测算软件可以通过故障的系统系数,

进行模拟降落,得出最终需要的滑行距离,

“无结果!”

一个红色的弹窗,出现在了测算软件上,

小主,

“西八!!!怎么没结果啊???这软件微软设计的吧???”

记录员用力的拍打了几下笔记本的屏幕,

再次点击了测算,

最终的结果还是无结果,

这意味着,按照现在飞机的状态进行降落,

需要的滑行长度,已经超过了测算软件的范围了.....

“机长!!!无法测算...!”

“淦,我油都要放光了,你跟我说无法测算???”

“起落架,手动放起落架!”

油箱显示的剩余燃油提示,航班必须在8分钟内,启动降落程序,

否则燃油将全部耗尽!

机长立刻将释放燃油的阀门关闭,再次启动了自动驾驶系统,

让飞机在罗道郡机场的上空进行盘旋,

“1!!2!!!3!!!!拉!!!”

在驾驶舱的内部,还有一个起落架的手动开启装置,

打开盖板,有三个硬拉开关,

只要将三个开关同时拉起,

起落架将会通过重力作用,自动放下,

机长还有记录员,使出了吃奶的劲,笑脸胀的通红,

总算是把起落架给放了下去,

两人坐在驾驶舱的地上,

“机长,起落架成功放下了,可以开启降落程序!”

就在此时,副机长也检查完了尾翼,回到了驾驶舱,

“机长,尾翼的全部机械结构,都被损坏了,

液压系统的油管爆裂,

尾翼失效....”

听到这个消息,机长悬着的心,彻底死了.........