又过了两天。

针对压铸出来的底盘、车身、框架进行调整后，鑫马电动车厂总装车间终于开工了。

“老板，你看咱们还是先做一批工程实验车出来吗？”经过这两天的调件，叶有为也开始称呼林栋为老板，在新车的制造上也是尽心尽力。

他所说的工程试验车是专门用于测试的车辆，并非量产版本。

通常来说，普通造车厂最终量产版都是在工程试验车上一次次改进而来的。

然而林栋却摇了摇头。

“不用了，电机、电控、电源乃至车身架构我都是亲自把关，直接调整参数组装量产车就行！”

“什么？直接上量产车？”叶有为被震惊的目瞪口呆。

要知道新能源汽车哪怕再简单也是一个复杂的系统集成，包括动力系统、传动系统、电控系统、安全系统等等多个子系统。

这些系统在相互协调之间如果不经过大量测试，很难确保协同效果。

就比如这次的新车“星环”，所使用的电机、电控、电源跟以前完全不同，其具体性能到底怎么样不得而知。

根据以前打工经验，叶有为也见过不少经过计算，自诩为理论完美的设计者，而新车在实际运行中实车完全溃散。

如果直接生产量产车，不说可靠性和耐久性，光是安全隐患就让叶有为全身发颤。

“老…老板，你真不考虑一下工程车测试？这要是有什么问题咱们可全完啦！”

“叶师傅，很快就是魔都国际车展了，我们哪还有时间慢慢测试，直接量产！

告诉供应商那边货不能停，新的生产线也要加紧布置，我有预感，星环这款车会成为爆款！”

“什么？还要把产量拉满？”叶有为大惊失色，感觉林栋完全是疯了。

但林栋才是老板，他也无能为力。

就这样，在叶有为惶惶不安中，第一辆新车“星环”正式组装完成下线。

尽管早就看过金曦颜的设计图。

但当实车出现在眼前时，林栋依旧心中一阵澎湃。

这辆新车运用得最多的元素就是椭圆，车身整体低趴偏运动，十分动感。

其他工人看到这辆新车一个个都被惊呆了。

之前在流水线上组装还不觉得有什么，现在看到成品，那是一个震惊了得。

这样惊艳的微型小车，与五菱那种剁椒鱼头不同，竟给他们有种迷你超跑的炫酷感。

至于性能如何？

这是每一个工人都不愿去想的问题。

毕竟所使用的电机、电池还有电控都是鑫马一代的库存货。

“唉，可惜了这么漂亮的外观……”有工人咂了咂嘴，一脸惋惜。

“老板，这辆星环定位是AO级轿车，车长3880 毫米，车宽1815 毫米，高度1430 毫米，轴距2680毫米，在大小尺寸数据上，和比亚迪的海鸥差不多。”